村镇充电桩建设获中央一号文件关注。2月3日，2024年中央一号文件发布，其中首次提出，“加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设”。【详细】

对2021-2023年期间备案新建且运营时长不少于3个月、未获得过财政建设奖补的省内社会公共快速充电设施（单桩单枪的，每桩额定功率不小于60千瓦；单桩多枪、单堆多枪的，每枪平均功率不小于60千瓦）实施奖补。2021年执行足额奖补标准，2022年、2023年分别按照5%、10%的退坡比例执行奖补。
    11.支持市州充电基础设施建设。位于长沙市、株洲市、湘潭市范围内的充电设施，按200元/千瓦的标准给予建设奖补；位于衡阳市、郴州市、永州市、娄底市、邵阳市、岳阳市、常德市和益阳市范围内的充电设施，按260元/千瓦的标准给予建设奖补；位于怀化市、张家界市和湘西土家族苗族自治州范围内的充电设施，按320元/千瓦的标准给予建设奖补。（以上奖补范围不含国省县乡道路沿线充电基础设施）
    12.支持高速公路服务区充电基础设施建设。位于省内高速公路服务区范围内的充电设施，按400元/千瓦的标准给予建设奖补。【详细】

据中国电动充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年3月，全国充电桩保有量178.8万台，同比增加41.1%。充电桩企业正迎来新一轮发展机遇，据国元证券测算，在2030年车桩比1:1的目标约束下，充电桩增量将超5000万台，未来十年充电桩市场的总投资额将近万亿元。【详细】

　绿色出行渐成风尚，全省近三年铺设充电桩超5000个，单个充电桩的年利用小时数由756小时增长至834小时。“五一”节中，全省绿色出行热度持续升温，充电桩日均电量194万千瓦时，环比节前一周增长4.4%，较2020年“五一”增长16.0%。【详细】

　　汽车充电桩一般分为交流充电桩与直流充电桩。两种桩的区别是一个属于慢充，一个属于快充。交流充电桩充满电需要6-8个小时，直流充电桩充满电仅仅需要30分钟-1小时。
　　从充电时间上考虑，直流充电桩有非常大的优势，充电时间快的吸引力特别大。
　　不过，综合各方面因素考虑，则两种充电桩各有各的应用场景，并且交流充电桩的市场看起来还更大一些。【详细】

　　新能源汽车的发展是中国从汽车大国向汽车强国转变的国家战略，保障新能源汽车充电安全至关重要。
　　2020年新能源汽车国家大数据联盟从国家监管平台监控的事故统计来看：
　　1) 绝大多数新能源车充电事故是发生在充电结束阶段及之后的静置阶段;
　　2) 绝大多数事故是发生在动力电池高SOC状态;
　　3) 在车辆充电、静置、行驶三个阶段，充电阶段是最适合进行电池指标安全监控分析的阶段。【详细】